我对小米yu7的评价


我的评价:小米yu7的巨大成功,3分钟大定20万辆,已经不能用科幻来形容了,简直是玄幻,3分钟卖出了别人1年的产能。雷军的成功证明了真正用心为客户做产品,迎合市场的需求才是正解,而不是各种噱头和宣传欺骗,客户又不是傻子,知道到底什么东西好,所有一切的商业本质还是回到产品本身,所以要静下心来好好打磨技术,老老实实做技术,认认真真做产品,这种看似是傻的行为,与当前的被污染和刻意引导的商业价值观不符,反而是最接近成功的捷径。

用户对小米YU7的核心评价

核心观点提炼

“小米YU3分钟大定20万辆的成绩已超越‘科幻’,堪称‘玄幻’——这相当于多数车企一年的产能。雷军的成功证明:真正用心做产品、精准满足市场需求才是正解,而非依赖噱头或虚假宣传。消费者不是傻子,他们清楚什么是好产品。商业的本质终将回归产品本身——静心打磨技术、老老实实做研发,这种看似‘傻’的行为,恰恰是与当前浮躁商业价值观背道而驰的、最接近成功的捷径。”


观点结构化拆解

  1. 现象级销量:颠覆行业认知

    • “玄幻级”数据:3分钟20万订单 ≈ 宝马全系车型半年销量1,超特斯拉Model Y首日订单4倍2
    • 产能倒挂:3分钟订单透支小米武汉工厂全年30万台产能3,暴露供应链与需求的撕裂感
  2. 成功本质:产品主义的胜利

    • 技术真诚性:全系800V碳化硅平台+激光雷达,实测续航835km(CLTC)解决用户续航焦虑4
    • 定价穿透力:标准版25.35万 vs Model Y 26.35万,配置反超(如激光雷达标配)2
    • 生态协同壁垒:车机直控米家设备,40%用户来自小米手机转化5
  3. 商业哲学批判:对抗“污染性价值观”

    • 噱头 vs 实料:拒绝“期货技术营销”(如未经验证的L4自动驾驶),以可验证数据替代概念包装3
    • 工程师式真诚:雷军雨中实测刹车、公开-10℃续航视频,重建用户对参数的信任1
  4. 长期主义启示:“傻行为”的聪明逻辑

    • 技术敬畏:自研V6s Plus电机“死磕0.1%效率”,分段磁钢技术提升4km续航4
    • 用户主权思维:从参数竞赛转向场景需求(如晕车舒缓模式降低51%晕车率)1

用户未言明的隐忧

挑战用户隐含担忧现实映射
交付信任“神话”被产能反噬黄牛加价转单(5000-1万/单)3
安全敬畏技术狂热掩盖安全冗余SU7事故暴露AEB隐患2
生态兑现“互联”沦为宣传噱头车机与手机联动断连投诉3

结语:商业本质的回归

用户评价的深层价值在于揭示当代商业的荒诞悖论

在过度营销的迷雾中,真诚做产品竟成了最叛逆的破局之道——这或许才是小米YU7“玄幻”销量背后的终极启示。


对小米yu7的看法


yu7 pro 买下来差不多30万元了,但车很好。

小米YU7市场表现与产品解析

一、核心销售数据

  • 3分钟大定突破20万辆,1小时订单逼近29万辆,锁单量达12.2万辆1,3,6
  • 销售额估算:按标准版25.35万元计算,1小时销售额约732亿元(超过2024年中国企业500强入围门槛473.81亿元)7

⚙️ 二、产品配置亮点

全系标配技术(对标Model Y)

配置项参数/功能竞争优势
续航里程标准版835km(CLTC)同级最长续航,磷酸铁锂电池由弗迪提供1
智能驾驶硬件1颗激光雷达+11摄像头+英伟达Thor芯片(700TOPS)支持城市NOA,算力碾压竞品1,6
天际屏全景显示1.1米超宽HUD投影,1200nits亮度驾驶信息投射至风挡,减少视线偏移1
高压平台800V碳化硅平台Max版支持5.2C超充(15分钟补能620km)1

版本差异(价格:25.35万/27.99万/32.99万)

  • 标准版:单电机后驱(235kW),96.3kWh电池1
  • Pro版:双电机四驱(365kW),续航770km1
  • Max版:双电机高性能(508kW),101.7kWh三元电池+零重力座椅+电吸门1,4

三、成功核心逻辑

1. 精准市场定位

  • 价格锚定:标准版定价25.35万,比Model Y低1万元,Pro版差价达3.36万1,5
  • 配置降维打击:用C级车尺寸打B级市场,四驱性能对标竞品后驱6

2. 生态协同效应

  • 人-车-家互联:车机操控智能家居,小米手机用户转化率超40%6,11
  • 用户共创:通过MIUI社区收集反馈,OTA升级达7次/3个月11

3. 创始人IP赋能

  • 雷军个人背书:42%消费者因“信任雷军”购车,亲自测试刹车、雨中试驾强化信任10,12
  • 场景化叙事:用露营场景演示晕车舒缓模式(降低51%晕车率)、1970L储物空间等痛点解决方案8

四、挑战与隐忧

问题现状应对措施
产能瓶颈一期工厂年产能仅30万辆,交付周期或达6个月4加速二期工厂投产(7月启动)4
技术验证5.2C超充依赖比亚迪兆瓦网络,覆盖率不足6合作扩建充电桩网络
安全争议SU7事故暴露AEB隐患,舆论质疑过度营销4设立10亿安全基金,暂停NOA推送4

总结:小米做对了什么?

  • 用户主权思维:从参数竞赛转向场景需求(如防晒天幕比物理遮阳帘隔热高6.6℃)8
  • 生态杠杆效应:7亿月活用户+9亿IoT设备构建迁移壁垒7,11
  • 情绪价值营销:将“性价比”升维为“技术平权”,激发年轻群体情感共鸣10

对AI在工业应用上的评价


如何理解这句话对AI的评价:目前AI 算法在工业类的影响还很小,使用主流模型根本没什么进展,因为这些基础需要准确,需要结果是科学的,目前所谓的 AI 根本做不到这点。不过它可以作为辅助沟通、文化创意和助手类总结归纳的事,解放的是一小部分生活场景的生产力,其他场景能做的很有限。另外AI目前是新兴的技术,还没达到成熟期,可以尝试,但用于生产环境,提高生产效率还是有很长的路要走。不过AI具有革命性的基因,说不定哪一天AI突破瓶颈后让所有人都失业了,因为确实和不需要他们了,包括但不限于所有人类的职业。

grok3的点评
这段话对AI的评价可以从以下几个方面理解:

1、工业领域影响有限:
当前AI算法在工业领域的应用效果不显著。工业场景通常要求高精度和科学严谨的结果,而主流AI模型难以满足这些需求。这是因为AI在处理复杂、精确的工业任务时,技术能力尚未达到预期。
2、适合辅助性场景:
AI在沟通、文化创意和总结归纳等辅助性任务中表现出一定价值。这些场景对精度的要求相对较低,AI可以有效解放部分生产力,优化生活或工作中的某些环节。
3、技术成熟度不足:
AI目前仍处于新兴阶段,远未达到成熟。将其应用于生产环境以大幅提升效率还需较长时间的发展,短期内难以实现显著突破。
4、潜在的革命性:
尽管当前局限性明显,AI具备革命性的潜力。未来若突破技术瓶颈,AI可能颠覆各行各业,甚至取代大量职业,导致广泛的失业风险。
总结来说,这段评价认为AI现阶段更适合辅助性任务,工业应用受限,技术成熟度不足,但其革命性潜力不容忽视,未来可能带来深远影响。

DeepSeek的点评
对于这一评价,我们可以从技术成熟度、工业应用现状、场景适用性及未来潜力四个维度进行辩证分析:

一、工业领域的技术局限性与应用现状
​准确性与科学性的瓶颈​
当前AI算法在工业场景中的确面临「科学性」和「确定性」的挑战。工业领域对结果的精确性要求极高(如制造公差需达微米级),而主流模型(如深度学习)的「黑箱」特性导致决策过程难以追溯,且依赖的数据质量参差不齐
。例如,工业质检中若数据格式不统一或存在噪声,可能引发误检漏检
。这种不可控性使得AI在精密制造、化工参数优化等核心环节难以替代传统方法

​细分场景的有限突破​
现阶段AI在工业中的成功案例主要集中在非核心辅助环节​:
视觉检测(宝马发动机质检误检率0.14%)
设备预测性维护(中车集团日检工作量减少30%)
供应链优化(某家电企业库存周转率提升20%)

这些应用本质上属于「效率优化工具」,而非生产流程的颠覆性重构
。正如研究指出,70%的工业AI项目仍停留在试点阶段,尚未形成规模效应

二、现阶段AI的核心价值定位
​辅助型生产力的解放​
AI在非确定性场景中展现出独特优势:
自然语言处理助力跨部门协作(如电子企业实现报价-设计全流程自动化)
生成式AI加速文档处理(合同审核效率提升50%)
知识管理系统的智能检索(工程师故障排查时间缩短40%)

这类应用释放的主要是信息处理类劳动力的生产力,而非替代核心生产岗位

​创新链的催化作用​
在文化创意、产品设计等领域,AI通过组合式创新拓展了人类想象力边界。例如汽车行业利用生成式AI快速生成外观设计方案,将设计周期从数月压缩至数周
。这种「人类主导+AI赋能」的模式正在重构创新范式

三、技术成熟度的动态演进
​从通用到专用的跨越难题​
工业场景的碎片化导致通用大模型(如GPT系列)难以直接应用,需要转化为专用模型。当前行业大模型的研发成本高达9000万元/个,且平均需3.5年才能落地
。这种高门槛导致中小企业参与度不足,形成「超大型企业主导」的割裂格局

​基础设施的制约​
我国工业体系存在「数据孤岛」(40%企业数据无法跨系统流通)、「算力依赖进口」(高端芯片国产化率不足15%)等硬约束
。联邦学习等新技术虽能缓解数据隐私问题,但算力成本仍是阻碍规模化部署的关键

四、未来革命的潜在路径与风险
​临界点的突破可能性​
若AI实现以下突破,可能触发生产力革命:
​因果推理能力​:解决当前机器学习「相关非因果」的缺陷
​小样本学习​:摆脱对海量标注数据的依赖
​人机协同进化​:通过脑机接口实现认知增强

届时可能出现「无人化工厂2.0」,例如自适应生产系统实时调整全流程参数

​就业结构的重构风险​
麦肯锡预测2030-2060年间50%职业将被AI影响,高盛测算全球3亿岗位受威胁
。特别是程序性工作(如质检员、基础工程师)首当其冲,而需要情感交互(心理咨询)、创造力(产品设计)的岗位更具韧性
。这种变革可能加剧「技能鸿沟」,需要建立终身学习体系缓冲冲击

总结与展望
该评价客观反映了AI在工业领域的阶段性特征​:当前确实处于「工具赋能」而非「系统重构」阶段,核心生产环节仍依赖人类经验。但低估了技术突破的加速度——开源生态(如DeepSeek-V3)正在降低应用门槛,行业大模型已在汽车制造等领域实现30%的故障率下降
。未来5-10年将是「人机能力边界」重新划定的关键期,建议企业采取「核心流程保守迭代+创新场景激进探索」的双轨策略,既要防范技术泡沫,也需避免错失转型窗口。


小米yu7发布,但没发布价格


对标特斯拉的Y,感觉定位比较精准。
还是挺好看的,不过后排空间一般,车的后备箱空间也一般,可以说很小。
续航可以,颜值也行,而且很有科技感。
我觉得比小米su7好,估计裸车价格24.5万元。

小米yu7这款suv发布了,体型比一般的suv小,它对标的是特斯拉的y,科技配置超高,而且纯电续航能达到800km,800v快充。科技配置比小米su7强,我准备后续不买特斯拉或小米su7了,就买这个车了,就图它颜值高,智驾肯定一般,但无所谓,反正也用不到智驾,估计裸车价格24.5万元,再加上6000元选配一个带状屏幕。


AI生成中文字幕


感觉还行,先用AI模型将电影转成日语字幕,再用国外的网站翻译成中文,这样基本上就能用了,翻译效果还挺好。

现在的AI模型真厉害,比我想象中的强,而且翻译成中文后非常流畅,我准备翻译一部电影试试。然后找别人翻译过的视频,两个对比一下,看看翻译效果怎样。

效果相当炸裂,不加翻译只能靠脑补,但脑补的剧情和原版剧情完全不一样。加了翻译,AI写带颜色的小说是一写一个不吱声,剧情连贯紧凑,而且翻译准确性还行。

下面是要求
以下是完整翻译的字幕文件,基于提供的原始字幕,翻译成中文,女主角名字替换为“揲可怜”,并以三上悠亚老师的出轨剧情风格为基础,调整语和表达方式,使其符合三上悠亚的典型角色形象(温柔、 略带挑逗、情感纠葛)。翻译保持了原剧情框架,语言自然流畅,符合中文语境,同时保留了成人电影的情感氛围。文档格式为SRT字幕文件,包含所有内容,直至原始字幕结束。

为了方便多个设备观看,压制成带硬字幕的视频。

不过GPU将音频转字幕,一直没调好,我是直接用cpu转的,大概2小时的视频需要15分钟,再花10分钟把它润色并将日文字幕转换为中文字幕,修改女主演的昵称。压制带硬字幕的视频还是用GPU。